大型战船是大国舟师的法度竖立，提康德罗加、阿利伯克、055型、052D型、金刚级和世宗大王等隔断舰已成为好意思、中、日和韩等国度舟师的要紧绚烂。尽管俄罗斯舟师22350型护卫舰的建造程度逐步得令东说念主战栗，但其建造数目却并不穷乏。

好意思国媒体舟师新闻报说念，9月27日，俄罗斯舟师22350型导弹护卫舰4号舰伊萨科夫舟师上将号在圣彼得堡的朔方造船坞下水，这艘舰艇将是俄罗斯舟师太平洋舰队首艘22350型导弹护卫舰。

经过11年的建造，22350型4号舰伊萨科夫舟师上将号终于下水，太平洋舰队也迎来了新装备的更新。

22350型导弹护卫舰中的第一艘，名为戈尔什科夫舟师元戎号，始建于2006年2月1日，于2010年10月29日下水，并在2018年7月26日肃肃从戎。通盘这个词建造到从戎的历程握续了12年。而第二艘舰船卡萨托诺夫舟师上将号则是于2009年11月26日开工建造，2014年12月12日下水，并在2020年7月15日起肃肃插足使用，从运转建造到从戎共耗时11年。

三号舰戈洛夫科舟师上将号，始建于2012年2月1日，于2020年5月22日下水，并于2023年12月25日肃肃从戎。从运转建造到插足使用共耗时11年。最近下水的4号舰伊萨科夫舟师上将号，其开建日历为2013年11月14日，下水时辰则定在2024年9月27日，从开工到下水也历时长达11年。

俄舰建造时辰经常超出十年，并非因为俄罗斯的军工本事失态于印度，以至于需要如斯长的时辰来研制，或者说即便俄罗斯舟师真的需要多年才气打造一艘舰艇，他们所花费的时辰亦然在制作一级水面舰艇的一号和二号船。早期型号的舰艇由于多样装备与兵器尚未竣工定型，因而需亏本多数时辰进行测试和探索。

苏联/俄罗斯的国度验收表率导致其水面舰艇早期型的海试时辰极为漫长。举例，戈尔什科夫号在2010年下水后，直到2015年才进行海试，而它最终是在2018年肃肃从戎。基洛夫级核能源巡洋舰险些在通盘这个词70年代王人处于多样测试之中，这艘舰艇较早就上船了，其SA-N-9防空系统一样资格了一系列测试，占据了80年代的大部分时辰。

很多丧胆在从戎时代并未装备SA-N-9。

22350型三号舰戈洛夫科舟师上将号和四号舰伊萨科夫舟师上将号在开建时，5P20K相控阵雷达、Furke-E/2S(E/F)相控阵搜索雷达、3K96垂发单位以及3S14U1重型通用垂直放射单位均已达到老到气象。因此，22350的后续型号本应能将建造周期镌汰至10年或以致8年以下。

两者的建造速率之是以不足卡萨托诺夫号，主如果由于2014年出乎意想的克里米亚打破。该打破爆发后，尽管俄罗斯得手将克里米亚半岛占有，但俄乌关联透澈崩溃。乌克兰军工选拔了伤敌八百、自损一千的决绝治安，对俄罗斯践诺制裁。

11356R型护卫舰所配备的DS-71(UGT-6000)燃气轮机、DT-59(UGT-16000)燃气轮机，以及22350型所使用的M-55F能源组（由M90F燃气轮机、10D49柴油发动机和RO55R降速箱构成），均来自乌克兰朝阳能源贯串体。在乌克兰发动制裁后，DS-71、DT-59和M-55F能源组也随之失去了开端。这使得11356R和22350型护卫舰面最后严重问题。

戈尔什科夫号和卡萨托诺夫号的建造运转较早，在俄乌打破爆发时，两艘船已完成能源系统的安装，因此这一打破对它们的建造程度影响不大。而开工时辰较晚的戈洛夫科号和伊萨科夫号则正公正于事态强烈之中。

能源组的发扬未能落实，戈洛夫科号和伊萨科夫号的建造责任因此停滞不前。不外，由于22350是俄罗斯最强的舰艇，其交运不同于11356，莫得遇到停产并转售印度。主要从事航空发动机出产的俄罗斯土星科研出产贯串体，在难题情况下承担了M90F燃气轮机逆向研发的任务。

戈洛夫科鄙人水时以致还莫得安装燃气轮机。

喷气发动机与舰用燃气轮机有很多相似之处，而航空发动机转向海洋的实例也日出不穷。土星科研出产贯串体具备出产最大推力达到16吨的30型喷气式发动机的才略，因此逆向开发M90F燃气轮机并不会遇到无法克服的本事难题。

然则，逆向研发是一个需要时辰的历程，定型和量产一样也需要时日，每个身手王人不能不祥。土星在逆向出产俄罗斯版M90F方面发扬速即，早在2016年，其制造的M90FR原型机就已完成验收。然则，当第一台量产版M90FR通过验收并拜托时，照旧是2020年11月，而第二台量产版则是在2020年12月拜托的。

戈洛夫科舟师上将号于2020年5月下水，但鄙人水后的六个月内才运转安装发动机。第一台发动机拜托后，戈洛夫科号于2023年12月25日肃肃布置给俄罗斯舟师。由于在未安装发动机前无法安装雷达系统，因此可以以为，从50%的完成度栽培至100%仅用了两年多的时辰，这个程度相对来说并不算慢。

问题在于，新式发动机上舰后仍需进行多数测试。如果新发动机在测试阶段避让了某些故障，该如何办呢？回思一下福特的电磁弹射器、电磁升降机、电磁弹药升降机以及电磁圮绝索等一系列复杂开荒，在陆地进行模拟测试时并莫得显泄漏太多问题。因此，在两台早期量产型发动机拜托给戈洛夫科号后，俄罗斯舟师对此握严慎不雅察气魄。

在阐明国产M90FR燃气轮机一样具备可靠性之后，22350型4号舰的伊萨科夫号才运转肃肃提速。因此，可以说2013年铺设龙骨的伊萨科夫号直到2024年9月才终了下水，建造程度试验上是可以的。毕竟，伊萨科夫号的建造历程分为两个阶段：第一阶段是从2013年至2015年，第二阶段则是在2022年至2024年之间。

在2015到2022年这七年间，伊萨科夫号的建造进程就像是三天哺育两天晒网，发动机一直莫得落实，那么急着造它有什么酷好呢？不外又有谁会羁系半途遇到了若干重荷呢？因此，从2013年开工到展望2024年下水的伊萨科夫号，将永劫辰被视为建造速率逐步的绚烂之一。

不外，俄罗斯的造船业早已是凑数其间、债务缠身了。自1991年运转建造的1241.8M型导弹艇Stupinets号，竟直到2024年才下水。而与伊萨科夫号比拟，Stupinets号真实等于一丈差九尺。

伊萨科夫号的下水，标志着装备了4面5P20K相控阵雷达、一台Furke-E/2S(E/F)相控阵搜索雷达、一门A-192型130MM舰炮、32个3K96垂直放射单位以及16个3S14U1重型通用垂直放射单位，并捎带锆石高尚音速兵器，对日益退步的俄罗斯太平洋舰队而言，无疑是一剂强心针。

在苏联解体的30多年间，太平洋舰队一直面对诸多追到音问。本年是基辅级航母巡洋舰退役，来岁则是基洛夫级核能源巡洋舰退役，尔后年将告别1134系列巡洋舰。再过两年，当代级隔断舰和丧胆级反潜艇也将运转退役。因此，刻下的太平洋舰队中，仅剩一艘光荣号和四艘当代级。

也曾令通盘这个词亚洲感到畏惧，使得好意思国第七舰队不敢鼠目寸光的苏联舟师太平洋舰队，如今却沉进为无可无不能的口岸守卫部队。但刻下，太平洋舰队终于传来了昂然东说念主心的音问。跟着具备区域防空才略的伊萨科夫号插足使用，太平洋舰队总算大略迎来一点自重，再也无须被韩国舟师看低了。而尽管伊萨科夫号要到2027年控制才气肃肃从戎，这其实并不是个大问题。既然照旧等了三十多年，又何须羁系多恭候三年呢？

#智启新篇筹备#J9九游会中国